Engagés Modernes

Engagés VHC

Les 1 et 2 octobre 2022

Le Roadbook est à récupérer à Tee-Py, 5 rue des Romains, 11200 Lézignan-Corbières, le dimanche 25 septembre et le samedi 1 octobre. Petit déjeuner et repas du midi possible !

Présentation Rallye du vin des Corbières

Règlement particulier Rallye 2022

Règlement Particulier Rallye VHC 2022

Engagement moderne 2022

Engagement VHC 2022

Timing complet 2022

Les 3, 4, 5 juin 2022

Dossier Course de côte de Quillan 2022

Règlement particulier Course de Côte 2022 Nationale

Règlement Particulier Course de Côte 2022 Régionale

Règlement Particulier Course de Côte 2022 VHC

Bulletin engagement Nationale 2022

Bulletin engagement Régionale 2022

Bulletin engagement VHC 2022

Demande d'accréditation Presse

Liste engagés régionale Quillan 2022

Liste engagés VHC Quillan 2022

Engagés Nationale Quillan 2022

Rallye du vin des Corbières :

Les 02 & 03 octobre 2021.

Communiqué N°4 / Résumé final

Berfa encore devant !

C’est donc avec soixante et onze partants que la première spéciale a démarrés. Jordan Berfa, grand favori remporte une nouvelle victoire sur cette épreuve en signant tous les temps scratch du rallye.

Dès le premier chrono, Berfa sonne la charge et ne change rien durant toute la course, il s’impose sur les quatre spéciales que composait cette cinquième manche de la saison en Occitanie-Méditerranée. Derrière, certains sont restés au contact alors que d’autres se sont brûlé les ailes, à l’image de Christian Roig qui sort pour le compte au départ de la dernière spéciale, plus de peur que de mal pour l’équipage, mais la 208 R5 a souffert (tonneau). Ou comme Benjamin Cardenas qui en fait de même un peu plus tôt, dans le deuxième chrono : il tire droit et tape un talus, train avant arraché, il en reste là. En revanche pour Kevin Constanty, Alexis Frontier ou enocre ‘Hugo’, ils se sont tiré la bourre tout au long de la course. Constanty est le plus prompt et fini en dauphin à 17s8, alors que sur la dernière marche du podium, Frontier contient de peu ´Hugo’ qui fini au pied de celui-ci à 1s0 de Frontier. Pour l’accessit, c’est Boris Carminati qui prend la cinquième place et gagne le nouveau groupe RC4 et la classe RA4. Jean-Alexandre Riso, ancien vainqueur de l’épreuve gagne le groupe RGT, il devance Patrick Benne, le second en RA4, Yannick Vivens qui gagne la R3, Loïc Larqey qui s’impose pour sa part dans le groupe RNA et dans la classe R4. Quentin Nègre gagne la classe F2/14, il termine quatrième du groupe RC4 en clôturant le top dix.

La course dans les classes :

Les classes du groupe RC2 : Cette classe regroupe toutes les R5 du rallye. Le classement reflète le classement scratch, à savoir : Berfa, Constanty, Frontier et ‘Hugo’.

Les classes du groupe RNA :

En R4 : Seul partant dans la sa classe, Loïc Larquey gagne aussi le groupe RNA.

En F2/14 : ils sont à chaque fois bien nombreux dans cette classe. C’est Cardenas qui part le plus vite, mais il sort pour le compte dans la 2. Schifano gagne la classe et pointe loin devant Rivals et Dufour. Marcobal et Caseilles se suivent au scratch, au groupe et à la classe pour les accessits.

En A8 : Casaratti devance Champeau de 3s4 à la fin du rallye. Plus loin, Teisseyre monte sur le podium.

En N4 : C’est Michel Reboul qui remporte cette classe, il est 7e du groupe. À distance, Cribeillet est deuxième.

Les classes du groupe RGT :

En GT10 : 6e au scratch, Riso devance Noël d’une minute.

Les classes du groupe RC4 :

En RA4 : Carminatif domine le groupe et la classe, il pointe avec 10s d’avance sur Benne qui contient Lucie Raynaud qui monte sur le podium et gagne la Coupe des Dames. Chibaudel est quatrième mais roule à distance.

En R3 : Elle n’échappe pas à Vivens qui termine 3e du groupe. Derrière, G Raynaud devance Ramos pour le podium. Vaissière et Thomas sont 4 et 5e et pointent devant Beneschi.

En A7 : Lefèvre rentre à la 13e place du groupe et précède Loriane Forgues, celle-ci finie 2e de la Coupe des dames. Sur le podium, conti pointe devant Bonnet, alors que Pélissier est 6e.

En R2 : Galy est le plus rapide dans cette classe et rente à Lézignan devant Zambon qui est à 9s et Pueyo qui lui est à 18s et sur le podium. Castagne est quatrième, mais roule à distance.

En F2/13 : Elle revient à Nègre qui termine à la quatrième place du groupe. Il devance très largement Delforge et Riac qui monte sur le podium.

En A6K : Lacure gagne cette classe et rentre à la 20e place du groupe.

En A6 : Rouanet réalise une belle course qui le mène à la 15 place du groupe, il gagne cette classe.

En N3 : Pellegrini tire les marrons du feu et pointe à une belle 12e place du groupe au milieu de voitures plus puissantes, il gagne cette classe devant Zére et plus loin, Vissac.

Les classes du groupe RC5 :

En F2/12 : en gagne le groupe, Padilla avec son Opel Kader gagne aussi la classe F2/12, il devance O. Vivens de 4s6 au final. Chaix monte sur le podiumaiq roule distancé.

En N2 : Sur le podium du groupe, Mila ponte seulement avec 2s d’avancé dans la classe fasse à Panek. Tisserand suit sur le podium à plus d’une minute de Mila. Cals-Armengaud rentre à la quatrième place.

En A5 : L. Reboul gagne la classe A5 avec 13s d’avance sur Jouines et sa Clio.

En N1 : Capéla gagne l’une des classes biberons du rallye, il était seul dans cette classe.

En F2/11 : Innoncenti, toujours avec sa vénérable 4L, termine le rallye et gagne sa classe.

Le rallye VHC :

Ils étaient douze à prendre le départ, ils sont douze à l’arrivée. Les anciennes ont encore de la ressource. Didier Vaquer gagne le rallye et s’impose dans le groupe Classic, il devance au scratch et au groupe Quentin Millau qui pointe avec 6s1 de retard. Sur le podium et premier du groupe 1/2/3/4/5, Pierre Chauvin devance dans le groupe et au scratch Thierry Rodriguez et Éric Rouquette. Laurent Meric gagne le groupe AJ/BJ/NJ devant Philippe Chaix et J-Paul Terral. 6e au scratch, Thierry Olives pointe 3e du Classic devant Richard Lapéne. Pour être complet, 11e au scratch, Kilian Clerc, 4e du groupe 1/2/3/4/5, devance Santarelli au général, ce dernier est 5e des Classic.

P. Marin pour l’Asac Corbières le 06/10/2021

Résultats Modernes

Résultats VHC

Rallye du vin des Corbières :

Les 02 & 03 octobre 2021.

Communiqué N°3 / Échos des vérifs !

Sous le soleil des Corbières !

C’est avec un beau soleil d’octobre que les vérifications techniques se sont déroulées cet après-midi sur le parc Prom’Aude à Lézignan-Cobières.

Le point sur les engagés après les vérifications :

Après le repas qui s’est déroulé en toute convivialité, les bénévoles licenciés ont accueilli et contrôlé les derniers documents des engagés, alors que les commissaires techniques ont passé toute l’après midi à contrôler les voitures de compétitions, modernes et Historiques, dans une ambiance bon enfant et dans un lieu adapté, le parc Prom’Aude. Tout était réuni pour que le début de cette manifestation se passe dans de bonnes conditions et c’est à l’issue de celle-ci que les listes de départ ont été établies.

Ils seront donc 71 à prendre part au rallye moderne. Huit forfaits, Nicolas Rouillard, Franck Foggi, François Terral, Lionel Espinasse, Guillaume Génesca, Julien Alauzun, Renaud Lalanne et Olivier Garcia ne prendront pas le départ de la course. En revanche, aucun absent en VHC, les douze concurrents s’élanceront en premier à 8h00 dimanche matin, ils précéderont le rallye moderne tout au long de la journée de course.

Les horaires du rallye !

Le rallye démarre demain matin à 8h00, les concurrents après une assistance de 30 minutes, Ils se dirigent vers la première spéciale qui est prévue à 9h03, puis à 9h33 c’est au tour du deuxième chrono à être effectué. De retour au parc de regroupement et puis au parc d’assistance à 10h15, le deuxième tour commencera vers 12h45 (ES 3) pour un retour sur Lézignan-Corbières à partir de 14h00. Je vous invite à vous connecter sur www.asacorbieres.fr pour connaître les horaires exactes des spéciales, parcs et assistances.

P. Marin pour l’Asac Corbières le 02/10/2021

Les 02 & 03 octobre 2021.

Communiqué N°2 / J-3

Pas loin de cent engagés pour cette édition !

Avec pas moins de 80 équipages dans le rallye moderne et douze concurrents dans le cadre du rallye Historique, la deuxième édition du rallye du Vin des Corbières s’annonce déjà comme un bon cru. En effet, les pilotes qui se disputent le championnat de ligue sont présents. À commencer par Yannick Vivens qui est en tête de ce double championnat. Nous vous rappelons que celui-ci a débuté en 2020, mais faute d’épreuve, continue en 2021 jusqu’au rallye des Vins du Gard début décembre. Bien sûr fort de son expérience en championnat de France des rallyes, le Favori pour la victoire est Jordan Berfa, mais il faudra qu’il compte sur Kévin Constanty, Christian Roig ou encore David Balihaut, tous ces pilotes roulent avec des R5 et ils peuvent jouer la victoire. À cela il faut rajouter de très bons pilotes qui vont se mêler au petit jeu des temps scratch dans leur catégorie et pourquoi pas en haut des feuilles de classements. Benjamin Cardenas en est la parfaite illustration, mais Nicolas Rouillard ou encore Nicolas Schifano par exemple peuvent, eux aussi, réaliser de belles choses. Enfin dans les autres groupes et classes, on note la présence de Boris Carminati avec une Clio RC4, Jean-Alexandre Rizo au volant d’une Porsche 996 GT3. Toutes les catégories sont bien représentées, de la plus grosse à la plus petite cylindrée. Rendez vous dimanche en fin de journée pour connaître le vainqueur. Le rallye VHC n’est pas en reste non plus ! Avec douze pilotes engagés, il est composé de Porsche, de BMW, mais aussi de Fiat x 1/9, d’Alfa Roméo, de Golf, de 205, ou encore de GT Turbo… Enfin un plateau qui ravira les plus passionnés d’entre vous.

Une nouvelle spéciale qui fait l’unanimité :

Avec 14,00Km, la nouvelle spéciale ‘ES2 & ES4’ (Jonquières-Pilotes-Monplaisir), fait le bonheur des concurrents qui l’ont découvert à l’occasion des reconnaissances qui se sont déroulé le week-end passé. Tous les pilotes sont unanimes, cette spéciales est le juge de paix du rallye. Celle-ci étant aussi l’ultime chrono, beaucoup de rebondissements peuvent subvenir après cette dernière spéciale qui rendra le verdict du rallye. De plus il faut rappeler que le parc Prom’Aude peut accueillir beaucoup plus de concurrents, même avec 160 partants, ce parc est parfait pour l’organisation d’une telle manifestation, amis pilotes n’hésitez pas rejoindre l’aventure en 2022.

Les horaires du rallye !

Après les vérifications techniques qui se déroulent samedi 02 octobre de 14h00 à 18h00 à Prom’Aude, le rallye démarre le dimanche 03 octobre à 8h00, les concurrents après une assistance de 30 minutes, se dirigent vers la première spéciale qui est prévue à 9h03, puis à 9h33 c’est au tour du deuxième chrono à être effectué. De retour au parc de regroupement et puis au parc d’assistance à 10h15, le deuxième tour commencera vers 12h45 (ES 3) pour un retour sur Lézignan-Corbières à partir de 14h00. Je vous invite à vous connecter sur www.asacorbieres.fr pour connaître les horaires exactes des spéciales, parcs et assistances.

Remerciements :

L’équipe organisatrice et son Président tiennent à remercier encore une fois les élus des communes traversées par le rallye, les 160 bénévoles qui participent à l’organisation de cette deuxième édition. Et bien sûr, la Mairie de Lézignan-Corbières et son service technique qui met à disposition le parc de Prom’Aude pour organiser les différents parcs et animations qui gravitent autour du rallye, mais aussi le prêt et la mise en place des sanitaires et des barrières ainsi que toute la préparation du parc.

Sécurité covid :

L’organisation de cette manifestation est maintenue avec les restrictions liées au covid. Pour accéder aux vérifications, aux parcs d’assistance et de regroupement sur le site de Prom’Aude, le passe sanitaire ou un test PCR de moins de 72h00 vous sera demandé afin de pouvoir profiter au mieux de ce lieu qui devient le temps d’un week-end un véritable village dédié au rallye. Plus d’info sur www.asacorbieres.fr !

P. Marin pour l’Asac Corbières le 29/09/2021

Voici les listes définitives des Engagés au 2ème Rallye du Vin des Corbières :

Engagés Modernes

Engagés VHC